胎压监测和胎压报警是汽车领域中两个常见的功能，它们的作用都是为了保障车辆行驶的安全性。然而，它们的检测方式却有所不同。胎压监测是一种主动检测方式，通过传感器实时监测轮胎的胎压情况，一旦发现胎压异常，就会及时提醒驾驶员。而胎压报警则是一种被动检测方式，只有在轮胎胎压过低或过高时，才会发出警报提醒驾驶员。

那么，为什么胎压监测和胎压报警会存在这些区别呢？因为它们的目的不同。胎压监测的主要目的是为了提醒驾驶员轮胎胎压是否正常，以保障行驶安全；而胎压报警则是为了防止轮胎胎压过高或过低，从而减少轮胎的磨损和延长轮胎寿命。

那么，胎压过高的危害有哪些呢？首先，胎压过高会使轮胎的摩擦力和附着力降低，从而影响制动效果和轮胎寿命。其次，胎压过高还会导致轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎。此外，胎压过高还会加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，影响到其他零部件的寿命。另外，胎压过高还会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降。最后，胎压过高还会增加轮胎受到路面钉子、玻璃尖锐物体扎入胎内的风险，受到冲击产生内裂和爆破，从而造成爆胎。

因此，为了保障行车安全，我们应该经常检查轮胎胎压，避免轮胎胎压过高或过低。如果发现轮胎胎压异常，应该及时采取措施，保证胎压正常，从而延长轮胎的使用寿命，提高行车安全性。