全新一代EA888发动机在烧机油问题上做了很大的改进。通过改进混合喷射油泵系统和提升涡轮增压的散热性能（采用水冷散热），有效地降低了烧机油的问题。

相信这次改进后，网络上的喷子也不会再攻击我们烧机油的现象了，顾客可以安心购买一汽大众汽车。

造成烧机油的原因主要有以下几个方面：

①气门油封

气门油封的作用是防止机油渗漏到燃烧室里，但随着时间的推移，气门油封会损坏或老化，严重的情况下会影响气缸的密封性，导致机油进入燃烧室，从而引起烧机油。因此，如果气门油封出现问题，应及时更换。

②活塞杆间隙过大

当车辆使用时间较长时，活塞环上可能会积碳，如果长时间不清理，活塞环与气缸之间的间隙会扩大，导致机油进入燃烧室，引起烧机油，甚至造成发动机“爆缸”的情况。因此，及时清理积碳是防止烧机油的有效方法。

③驾驶习惯

如果我们习惯性地急加速和高速行驶（发动机高速运行），很容易造成润滑脂的损坏，进而导致发动机磨损和部分零件损坏，也有可能引起烧机油。因此，在日常驾驶中，我们应该注意驾驶习惯，不要粗暴驾驶。

④机油剩余过多

如果机油剩余过多（超过最大刻度线），多余的机油很容易进入汽缸内（内部压力过高），导致胶状积碳。如果机油残留过多，应及时处理，否则不仅会影响整车的燃油经济性，长期下来还会对发动机零件造成一定的损害，甚至直接损坏。

关于烧机油多久会损坏的问题，实际上是难以回答的，主要取决于烧机油的严重程度和发动机的工作状态。如果是轻微的烧机油，可以继续行驶，但在下次保养时向4S店的技师说明情况。但如果烧机油比较严重，就需要立即处理，否则不仅会影响整车的燃油经济性，还会对发动机零件造成一定的损害，甚至可能导致发动机直接损坏。