当汽车空调出现结冰问题时，可能是由于多种原因导致的。

首先，如果压缩机缺少制冷剂，我们需要及时添加。其次，制冷系统的电路故障也可能导致空调结冰，此时需要检查并修复电路问题。另外，温控器或温度传感器的损坏也可能引发结冰现象，这种情况下需要更换损坏的部件。压缩机本身的故障同样不能忽视，必要时需更换压缩机。

在解决空调结冰问题的过程中，我们还需要检查温控灯泡的位置是否正确，以及空调电脑的控制功能是否正常。同时，要确保蒸发器风扇的进、出风门畅通无阻。如果风扇转速过低，可以适当调高以增加循环热量。此外，风门系统的正常运作也至关重要，一旦出现故障，空气无法循环，蒸发器就容易结冰。

膨胀阀的调整也是解决空调结冰问题的关键步骤之一。膨胀阀的大小会直接影响制冷效果，因此需要根据实际情况进行调整。在调整过程中，要注意防止制冷剂泄漏。调试前可以先估算实际工况，当调整接近稳定时，再微调调整螺栓。为了确保调整的准确性，需要检测稳定的压力值。

在调整膨胀阀时，需要转动调节螺钉并观察低压变化。顺时针转动螺钉会增加弹簧力并减小阀门开度，从而降低流量；逆时针转动则会减弱弹簧力并增大阀门开度，增加流量。一般来说，螺钉每转动一次，过热度的变化大约在1℃左右。通过精确调整膨胀阀，我们可以有效解决汽车空调结冰问题并提升制冷效果。