老车烧机油是否需要维修,这是一个常见问题。一般来说,烧机油有两个部分,一个是缸体,一个是缸盖。
发动机气缸体烧机油分为几种情况:一种是缸筒过度磨损,另一种是活塞过度磨损或活塞环失效。当油缸磨损过大时,在活塞上止点形成“平台”,油缸磨损不均匀,行车呈锥形或椭圆形。此外,被活塞环替代的油会积累并参与燃烧。当活塞磨损过大或长期使用后活塞环失去弹性,密封不严,带起来的机油知识过多进入燃烧室参与燃烧,也会形成烧机油。而气缸盖烧机油是由于气门导管偏磨形成的间隙,机油漏入燃烧室和/或气门油封老化,密封程度降低导致机油沿气门流入燃烧室。当烧油轻微时,可以通过观察尾气大致判断故障位置:如果烧油发生在车冷的时候,多半是气门油封;如果烧机油发生在车热的时候,那多半是活塞或者活塞环。因此,对于老车烧机油的情况,需要进行修补。但是,需要注意的是,维修需要由专业技术人员进行,不建议自行维修。如果您的车辆出现烧机油的情况,建议及时到正规的汽车维修店进行检查和维修,以保证行车安全。