自适应巡航是一种汽车驾驶辅助系统，其英文名为Adaptive Cruise Control（ACC）。与普通定速巡航相比，自适应巡航多了车距传感器和ACC控制单元。在没有车辆或障碍物的情况下，自适应巡航会按照设定的速度匀速行驶。当发现与前车距离快速接近时，ACC控制单元会控制车辆的制动和发动机控制系统使车辆减速。如果与前车距离不再缩小，车辆将保持当前速度，而当与前车距离变大时，车辆将自动加速，直到与前车保持安全距离或达到设定的限速值。整个过程由电脑控制，驾驶者无需干预，从而实现自动跟车的目的。

自适应巡航的用途分为两种：一种是被动式车道保持，需要在车辆偏离车道时进行纠偏；另一种是主动式车道保持，能够监测驾驶者的行车轨迹，当车辆偏离车道中央时，系统会及时介入转向机构，帮助车辆保持在车道中央行驶。

然而，自适应巡航并非万能。在某些情况下，它可能无法发挥作用。例如，在城市道路中行驶时，车多人多，随意变道、强行加塞、行人横穿马路等不遵守交通法规的行为屡见不鲜，自适应巡航系统难以应对这些情况。此外，自适应巡航系统需要安装测距雷达和车载电脑，造价高昂，因此车辆售价也会更高。同时，驾驶员可能会因为过度依赖自适应巡航系统而放松警惕，导致紧急情况下反应不及，增加事故风险。此外，自适应巡航系统在识别旁边车道车辆汇入时需要一定反应时间，因此在高速路况下可能无法完全适应我国道路的复杂情况。