取消DVVT的原因可能有成本和适应最新环保法规的考虑。对于自然吸气发动机来说,可变气门正时技术和可变气门升程技术的作用非常重要。而对于涡轮增压发动机,可变气门升程技术和可变气门正时技术的作用则不是很大,因为很多涡轮增压发动机并不需要这两种技术。
涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的,解决了飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。涡轮增压发动机由排气涡轮和进气涡轮两部分组成,当发动机达到一定转速后,排气涡轮的旋转会带动进气涡轮,从而将空气压缩吹入发动机汽缸。这种技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机汽缸的空气量,提高发动机的动力。因此,涡轮增压发动机的进气量较多,不太需要根据不同工况改变气门正时和升程。