汽车发动机亮黄灯的原因有多种，包括氧传感器故障、空气流量传感器故障、火花塞积碳、水温传感器损坏以及汽油品质差。下面我们来具体介绍一下这些原因以及解决方法。

1. 氧传感器故障：

大部分汽车都装有两个氧传感器，一个在三元催化器之前，一个在三元催化器之后。前氧传感器的作用是检查发动机在不同工况下的空空燃比，同时ECU电脑根据这个信号调整喷油量，计算点火时间。如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，会影响混合气过稀或过浓，导致发动机故障灯亮起。解决方法是更换氧传感器。

2. 空气流量传感器故障：

空气流量计将吸入的空气量转换成电信号，传输给发动机电脑。根据最佳空燃油比，ECU间接确定燃油量。如果空气流量传感器或电路出现故障，发动机电脑得不到准确的进气信号，将无法调整正常的燃油量，导致混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作，有时还伴有发动机故障问题灯点亮。解决方法是更换空气流量传感器。

3. 火花塞积碳：

市面上质量参差不齐的燃油和拥堵城市的汽车火花塞都极有可能造成积碳，从而导致启动困难、怠速不稳、加速性差、排气量过大、油耗增加、防动机亮黄灯等异常现象。解决办法是清洁火花塞积碳。

4. 水温传感器损坏：

水温传感器内部有一个热敏电阻。温度越低，电阻越高，温度越高，电阻越低。当发动机水温较低时，水温传感器输入ECU的水温信息，使空空燃比变浓，从而使发动机稳定工作。此时，如果水温传感器不发出冷机状态信息，则会稀释空的燃油比，影响发动机转动。同样，如果暖机后发送冷机信息，会使空的空燃比变浓，发动机可能无法正常工作。解决方法是更换水温传感器。

5. 汽油品质差：

造成发动机工作不正常，导致车仪表盘发动机亮黄灯。解决方法是使用品质更高的汽油。

综上所述，当汽车发动机亮黄灯时，需要检查以上几个方面，找到问题所在并采取相应的解决方法，以保证发动机正常工作。