在汽油机的工作过程中，压缩冲程是其中一个非常重要的环节。在吸气冲程完成后，气缸内已经充满了汽油和空气的混合物，进气门和排气门都已经关闭。此时，活塞开始向上运动，通过连杆与飞轮相连，利用飞轮的惯性来推动活塞向上运动。随着活塞的运动，混合气体被压缩，内能增大，温度也随之升高。这个过程中，机械能被转化为内能，为后续的做功冲程做好准备。

汽油机的工作循环由四个冲程组成，分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。在这四个冲程中，只有做功冲程是燃气对外做功，其他三个冲程则需要依靠飞轮的惯性来完成。曲轴和飞轮均转动两周，对外做功一次。

在吸气冲程中，飞轮通过曲轴连杆带动活塞向下运动，吸气阀开启，气缸内的气体和汽油混合物被压入缸内，气缸体积增大，压强减小。

在压缩冲程中，活塞运动到最下端后开始向上运动，进气阀和排气阀都关闭。此时，飞轮的机械能转化为缸内气体的内能，压缩气体做功，使混合气体的内能增加，温度升高，压强增大。在压缩冲程过程中，飞轮的机械能被转化为缸内气体的内能。

在做功冲程中，燃烧产生的高温高压气体推动活塞向下运动，利用曲轴连杆推动飞轮旋转，使飞轮继续转动。在此过程中，燃烧产生的高温高压气体膨胀，推动活塞做功，将内能转化为机械能。

在排气冲程中，飞轮继续转动，使活塞向上运动，排气阀打开，进气阀关闭，将燃烧后的废气排出缸外。然后，活塞又开始新的吸气冲程，进入新一轮的工作循环。