什么是气门间隙 什么是气门间隙 什么是气门导管
创始人
2025-08-27 07:52:42
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气门间隙，是为确保内燃机配气机构的正常运作而精心设置的。由于配气机构在高速运转时会产生大量热量，气门挺杆、气门杆等部件会因受热而伸长，可能会导致气门无法紧密关闭，从而产生漏气。
为了防止这种情况，配气机构在设计时，会在进排气门杆尾端与挺杆（或摇臂）上调整螺钉之间预留一定的间隙，这就是所谓的气门间隙。
发动机在工作过程中，气门会因为温度的上升而膨胀。如果在冷态下，气门及其传动件之间的间隙过小或没有间隙，那么在热态时，由于膨胀，气门及其传动件可能会导致气门关闭不严，使得发动机在压缩和做功行程中发生漏气，从而影响发动机的功率输出，甚至导致启动困难。因此，在发动机冷态装配时，会预留一定的间隙来补偿气门受热后的膨胀量，这就是气门间隙的作用。
气门间隙的调整至关重要，其调整方式会因气门位置的不同而有所区别。气门位置主要有侧置气门（SV）、底置气门（OHV）和顶置凸轮轴式气门（OHC）三种。从结构上看，侧置气门最为简洁，但由于其抗爆性能和高速性能相对较差，主要适用于低压缩比和转速不高的发动机，因此在国外已经逐渐被淘汰。
从性能上来看，顶置凸轮轴式气门表现最为出色，它不仅能满足高转速、高压缩比和大功率车型的需求，同时还具有良好的经济性，因此被广泛应用。
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