爱信6AT一代、二代和三代的区别如下：

1. 二代与一代相比，锁止离合器采用了长行程弹簧，并且扩大了闭锁区域。而三代相较于二代，进行了轻量化设计，减小了速比，并且内置了支持启停功能的电磁油泵。

2. 爱信的第三代6AT变速箱相较于二代GF6，主要的变化是支持启停功能，采用了全新偏置式双作用叶片泵设计、铝合金单向离合器等技术，提高了燃油经济性。此外，三代还进行了轻量化设计，减小了速比，并且内置了支持启停功能的电磁油泵。

爱信6AT变速箱采用了两套行星齿轮，扩大锁止范围的设计可以降低升档时的油耗。节油阀还采用了先进的结构技术，无论是怠速还是起步阶段，都能更好、更合理地提高燃油燃烧效率。

同时，在变矩器上增加了长行程减震器，可以有效抑制振动。值得一提的是，爱信6AT在市场中应用广泛，丰田、宝马、奔驰、奥迪等知名品牌都是其客户，占据了变速箱行业半壁江山。

爱信6AT变速箱是一代、二代和三代产品，它们之间有以下区别： 1. 二代相较于一代，对锁止离合器进行了改进，采用了长行程弹簧，并且扩大了闭锁区域。而三代相较于二代，进行了轻量化设计，减小了速比，并且内置了支持启停功能的电磁油泵。 2. 爱信的第三代6AT变速箱相较于二代GF6，主要的变化是支持启停功能。采用了全新偏置式双作用叶片泵设计、铝合金单向离合器等技术，提高了燃油经济性。此外，三代还进行了轻量化设计，减小了速比，并且内置了支持启停功能的电磁油泵。 3. 爱信6AT变速箱采用了两套行星齿轮，扩大锁止范围的设计可以降低升档时的油耗。同时，节油阀采用了先进的结构技术，无论是怠速还是起步阶段，都能更好、更合理地提高燃油燃烧效率。 4. 在变矩器上增加了长行程减震器，可以有效抑制振动。值得一提的是，爱信6AT在市场中应用广泛，丰田、宝马、奔驰、奥迪等知名品牌都是其客户，占据了变速箱行业半壁江山。 通过以上改进，爱信6AT变速箱在燃油经济性、启停功能、轻量化设计等方面都有所提升，同时也为市场应用提供了更广泛的选择。