变速器乱挡、掉挡是常见故障之一，两者之间有一定的联系，都是由于变速器有关机件磨损松旷损坏，或配合间隙调整不当所致。

车辆行驶过程中乱档的故障原因：

1、变速器叉轴凹槽及定位球磨损松旷，以及定位弹簧过软或折断，致使定装置失效，解决办法是更换变速器叉轴凹槽及定位球以及定位弹簧。

2、换挡叉弯曲、过度磨扳或固定螺丝松动，使齿轮不能正常啮合，解决办法是更换换挡叉或紧固固定螺丝。

3、齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形，解决办法是更换齿轮或齿套。

4、变速轴或轴承磨损松旷，使轴转动时发生跳动和窜动，解决办法是更换变速轴或轴承。

5、传动轴齿轮上的螺母或卡簧失效，使齿轮窜动，解决办法是更换传动轴齿轮上的螺母或卡簧。

6、同步器锁销松动或散架，锥面工作失效，解决办法是紧固或更换同步器锁销。

7、挡位锁止了，导致车辆出现乱档，解决办法是若车辆有换档锁定档位锁定，只需按下开关，若没有排挡锁或按钮不起作用，将换挡手柄下的防尘盖敲开，找到换挡机构的紧急开关，按下开关进行紧急换挡。

8、停车的时候没有完全刹车，直接挂入p挡，导致挡位制动，而不是刹车制动，解决办法是发动机启动后，驾驶员车门关闭，车辆行驶时驻车制动会自动释放。

以上是关于自动挡车乱档问题的常见故障原因和解决办法。变速器是汽车中非常重要的部件，它的正常运转直接影响到车辆的行驶性能和安全性。当出现变速器乱挡、掉挡等故障时，需要及时检查和维修。其中，变速器叉轴凹槽及定位球、换挡叉、齿轮或齿套、变速轴或轴承、传动轴齿轮上的螺母或卡簧、同步器锁销、挡位锁等问题都可能导致车辆出现乱档现象。

在解决这些问题时，需要根据具体情况采取相应的措施。例如，变速器叉轴凹槽及定位球、定位弹簧的磨损、换挡叉的弯曲或固定螺丝松动、齿轮或齿套的磨损、变速轴或轴承的松旷、传动轴齿轮上的螺母或卡簧失效、同步器锁销的松动或散架、挡位锁止等问题都需要及时修复。另外，停车时没有完全刹车直接挂入p挡也会导致挡位制动，需要在发动机启动后，驾驶员车门关闭，车辆行驶时驻车制动会自动释放。