标致408烧机油的6点原因及解决办法：

1. 气门油封腐蚀老化。气门主要作用就是阻止机油进入气缸内，但随着时间的推移，气门油封会出现腐蚀老化，影响其密封性，就很容易出现烧机油的现象。

解决办法：检查气门油封及时更换新的气门油封，以保证气门的密封性。

2. 活塞间隙过大。随着汽车使用年限的增加，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，如果长期不清理的话，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，机油也就很容易进入燃烧室，出现烧机油现象，甚至还有可能会造成发动机爆缸的情况。

解决办法：检查活塞部件排除故障更换新的活塞环、活塞，有必要时更换缸套，平时也要多注意清洗积碳，这也是一种预防烧机油的方法。

3. 机油油量过多。多出的机油很容易进入燃烧室，如果置之不理的话，同样会出现烧机油的现象。

解决办法：需要去专业维修店抽出多余的油量。

4. 废气阀损坏。随着使用年限增加或受到外力作用，废气阀部件损坏造成泄漏，机油就很容易进入燃烧室，发动机出现烧机油现象。

解决办法：检查废气阀排除故障进行修理或更换新的废气阀。

5. 发动机积碳过多。积碳导致活塞环卡死，失去刮油性能或者回油孔被积碳堵塞，机油不能正常回流到曲轴箱而是进入燃烧室。

解决办法：去专业维修店清理发动机各部位的积碳。

6. 发动机气缸垫烧穿。发动机气缸垫被烧穿，导致机油从油路漏入燃烧室引起烧机油现象。

解决办法：检查发动机气缸垫排除故障更换新的气缸垫。