新车在磨合期油耗高是正常的现象。这是由于多种因素共同作用的结果。
在新车磨合期间,发动机、变速箱等部件从最初的干涩到未来的完美配合,再加上无法高速行驶,势必会增加油耗。在磨合期过后,油耗会恢复到正常水平。
很多新手对汽车并不熟悉,或者一些刚拿了驾驶书的车主经常选择在安静的角落练车,比如倒车入仓、侧身停车等。长时间低速行驶自然要费油。建议每次训练不要超过20分钟,这样不仅会增加油耗,还会使发动机和变速箱的水温和油温过高,损坏发动机和变速箱。
尤其是对于不熟悉城市道路的新手或者车主来说,城市道路堵塞,经常闯红灯,油耗自然会上去,所以需要及时的熟悉路况。
在磨合期间,通常建议车辆行驶速度不要超过80公里每小时或100公里每小时,新手司机更加谨慎,长时间低速行驶会导致汽油燃烧不充分,增加油耗。因此,需要注意载人数,以及开启的部件。
比如车内长时间坐满了人,或者经常在车内吹空调或者看DV,会无形中增加发动机的负荷,进而增加油耗。因此,在日常行车时需要注意载人数,以及开启的部件。
在很小的一部分情况下,ECU本身调节的喷油量很大,可以通过调整ECU的喷油参数来解决。
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般3000公里就可磨合形成氧化膜,这是保证车辆机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。新车磨合的优劣对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下,载重汽车最高车速不宜超过45公里每小时,小型客车的最高车速应在50到80公里每小时以内。同时,在起步前不要让发动机怠速运转太长时间,30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。