帕杰罗已经停产，原因是由于排放问题，三菱进口帕杰罗在国内处于停售状态。然而，三菱针对部分地区仍有小批量排产计划。2019年，三菱汽车停止在日本本土市场销售帕杰罗车型，2021年正式停产帕杰罗也是当时制定的计划。随着帕杰罗最终版Final Edition车型在全球多个市场推出，也意味着本代帕杰罗在2021年已寿终正寝。尽管硬派越野车换代周期相比普通乘用车会有所延长，但是这款帕杰罗已在市场征战了16年时间。因此，这款国六版帕杰罗在很多人眼中被视为经典，但相信也有人认为其造型设计已落后于时代。

与外观类似，虽然年款已升级到2022款，但这款车的车内设计仍保持着传统的造型风格和功能布局。其中，本次车型整体采用深色内饰配色，搭配有木纹饰板。作为一大提升，其车机系统已得到本土化升级，并且位于多媒体屏幕上方的信息显示屏被保留。

在车内座椅布局方面，帕杰罗采用2+3+2式7座设计，车内座椅采用皮质包裹，并且前排座椅带有电动调节，但并未配备加热功能。配置方面，该车配备自动空调、语音交互、定速巡航、倒车影像等。

动力方面，本次车型搭载型号为6G72的3.0升V6自然吸气发动机，最大功率128千瓦，峰值扭矩255牛米，传动系统匹配5速自动变速箱。据悉，帕杰罗配有第二代超选四驱系统，该四驱系统可在100公里/小时的车速下，切换两驱高速、四驱高速和四驱低速模式，但本次实拍车型未配备后桥差速器锁止装置。