制动轮缸是汽车制动系统中的重要部件,其作用是将从制动主缸输入的液压能转变为机械能,以使制动器进入工作状态。
制动轮缸分为单活塞式和双活塞式两种。单活塞式制动轮缸主要用于双领蹄式和双从蹄式制动器,而双活塞式制动轮缸应用较广,可应用于领从蹄式制动器、双向双领蹄式制动器及双向自增力式制动器等不同类型的制动系统。
制动轮缸也被称为液压制动总泵,是行车制动系统的动力源。制动力来自驾驶人施加在制动踏板上的踏板力和发动机进气歧管的真空度(真空助力),其中真空度是主缸的主要动力源。
制动轮缸的主要功能是将驾驶人施加在制动踏板上的机械力和真空助力器的力转变为制动油压,并将具有一定压力的制动液通过制动管路送到各个车轮的制动轮缸(分泵),再由车轮制动器转变为车轮制动力。这种转换过程使得制动系统能够更高效地将驾驶者的操作转化为制动力,提高制动效果。