ATS-L是凯迪拉克旗下的一款运动型中型车，它属于后轮驱动车型。

ATS-L采用了凯迪拉克最新的脸谱设计，进气格栅的宽度有所增加，中间两个横条幅以及四周的线条更为明显。下方的保险杠格栅处改为了贯通式设计，采用了熏黑式中网造型并与雾灯区域相连。前大灯以及雾灯与进口版车型基本保持一致。在车型的侧面，最大的变化就是在下部增加了镀铬装饰条，与腰线形成上下呼应。

在汽车领域，前驱车和后驱车是常见的驱动方式。前置前驱是指发动机在车头位置，使用前轮驱动，这种驱动方式可靠性高且成本低，被大多数汽车企业采用，日常生活中见到的家用车一般都使用前置前驱动力结构。前置前驱的优点显而易见，由于不使用动力传动轴，车子的结构变得简单，成本随之下降。此外，路面湿滑时，前驱车打滑只会在原地轻微打转挪动，在湿滑路况下，前驱车驾驶难度更低，相对更安全。

前置后驱则是指发动机在车头位置，通过传动轴输送动力到后轮进行驱动。其显著特点是增加了传动轴。这类型的汽车身前后配重接近1：1，车辆行驶时更加平衡稳定，操控性随之变高。但前置后驱的车型由于增加了传动轴，车辆动力传递损耗增大，使车子更费油。

中置后驱是指发动机安置在车辆中部，驱动力在后轮。使用中置后驱构型车辆的重心与中心两心重合，使车辆具有极佳的转向操控性和出色的动力响应特点，能够百分百地发挥出一辆车的性能。

后置后驱是指在车辆的尾部安装发动机，驱动力在后轮。此种动力构型的优点是无传动轴，动力传动效率高，具有良好的启动和爬坡能力。但此种驱动结构由于成本太高，技术难度极大，只有在极少数的超豪华跑车使用。

凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 精英型搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率205kw，最大扭矩400N·m，最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速2900到4600rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。这款车前悬架采用双球麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆悬架。

总之，ATS-L是一款后驱车型，它的驱动方式使车辆具有良好的操控性和动力响应特点，同时搭载了高性能发动机和先进的悬挂系统，为驾驶者带来出色的驾驶体验。