电动汽车的保养周期因其类型而有所不同。对于纯电动车型,保养相对简单,主要集中在电池、电机、电控系统以及底盘、灯光和轮胎的检查上。
一般来说,纯电动车的首保在行驶5000公里左右进行,之后每行驶10000公里进行一次保养。日常的小保养通常只需一两个小时就能完成,主要是对上述系统的检查。而大保养则在小保养的基础上,每两年或行驶4万公里后更换空气滤芯,以及转向液、变速箱油、冷却液、制动液等。
与燃油车相比,纯电动车在保养方面有着显著的区别。由于纯电动车的动力系统由电池组和电动机组成,因此传统燃油车的发动机保养项目,如机油更换、“三滤”清洁、火花塞更换等,在纯电动车上都不需要。纯电动车的保养更侧重于电池组和电动机的日常养护和检查,以及刹车系统、冷却系统、减震系统等项目的定期检查。这些项目的更换周期相对较长,主要是以日常检查为主。
对于混动车型,其保养则与燃油车相似,需要同时关注发动机和电池组以及电动机的保养。发动机的保养项目与燃油车相同,不能忽视,而电池组和电动机的日常养护和检查也同样重要。