汽车AMT，全称为自动离合手动变速器，也被称为序列变速箱。这种变速器是在传统手动齿轮式变速器的基础上进行优化升级，融合了自动变速器（AT）和手动变速器（MT）的双重优势，形成了一种机电液一体化的新型自动变速器。

AMT的显著优点在于，它既拥有液力自动变速器自动换挡的便捷性，又保留了手动变速器齿轮传动的高效率、构造简洁和易于制造的优点。这种变速器能够根据车速、油门开度以及驾驶员的操控指令等参数，智能地选择最合适的挡位。同时，它还能自动控制离合器的分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机油门开度的同步调节等操作过程，从而实现换挡过程的完全自动化。

AMT的换挡选择系统软件主要有三种类型：电机控制气动、电机控制液压和电机控制电动。其电子控制模块能够实时采集汽车发动机的速度传感器信号，持续跟踪车辆的行驶状态，并根据这些信息为发动机机油的作用和正时、离合器的分离和结合以及变速器的换挡提供最佳匹配方案。

在工作原理上，AMT变速箱可以看作是实现了自动化的手动变速箱。它的基础结构仍然是传统的手动变速箱，但在车辆起步和换挡时，离合器的分离和接合是由液压泵来控制的，而档位转换也是由液压机构来完成的。这种设计使得AMT变速箱既具有手动变速箱的灵活性和高效性，又大大减轻了驾驶员的操作负担。