检测空气流量计的方法有多种，以下列举出检测方法及步骤：

1. 通过测量发动机运行时的输出电压数据来检测。

在插头信号端子的动态信号电压下和发动机怠速情况下，标准电压为0.8-1.4V；加速到全负荷时，电压信号可接近4V。如果不在该范围，可能是空气流量传感器本身损坏，也可能是脏污所致，清洗即可。

2. 通过测量传感器输出电压来检测。

一般用万用表检测电压值为5V，用鼓风机吹传感器。如果电压随进气量变化，则正常；如果没有变化或变化很小，说明流量计有故障，需要更换。

3. 在发动机运转时，拔下空气流量计插头，通过观察发动机变化情况来检测。

故障现象稍有变化：说明空气流量计是好的；故障消失：说明流量计信号有偏差，并没有损坏；故障依旧：说明此空气流量计早已损坏或线路不良。

空气流量计是将吸入的空气流量转换成电信号的器具。空气流量计的优点是压损极小，可测流量范围大。空气流量计最大流量与最小流量的比值一般为20：1以上，适用的工业管径范围宽，最大可达3m，输出信号和被测流量成线性，精确度较高，可测量电导率≥1μs/cm的酸、碱、盐溶液、水、污水、腐蚀性液体以及泥浆、矿浆的流体流量。但空气流量计不能测量气体、蒸汽以及纯净水的流量。

空气流量计原理：

1. 在空气流量计的使用过程中，气体流经过流量计推动涡轮叶片旋转。

2. 叶轮的转数与通过空气流量计的气体体积成正比。流量计入口处安装有一个特殊设计的专利导流架，随着流速的增加,对进入流量计的气流进行加速。

3. 导流架的设计可消除任何潜在流体扰动，如涡流或不对称流。对涡轮叶片的推动力也同时增加。确保了流量计在允许的误差范围内高精度计量，即使在小流量的状况下也可以准确计量。作用在涡轮叶片上的气流是轴向的，涡轮装置在主传动轴上，传动轴配有高强度的球轴承。

4. 气体通过涡轮叶片后，涡轮叶片的旋转经齿轮组减速后。空气流量计入口通道内压力得到回复，通道设计可确保流态的最优化。

以上是空气流量计的检测方法及步骤。空气流量计是汽车中非常重要的一个元件，它的主要作用是将吸入的空气流量转换成电信号，以控制发动机的进气量。如果空气流量计出现故障，会导致发动机运行不稳定，甚至无法启动。因此，定期检测和维护空气流量计是非常必要的。在检测时，可以采用测量发动机运行时的输出电压数据、测量传感器输出电压或在发动机运转时拔下空气流量计插头等方法来进行检测。如果发现故障，应及时更换空气流量计，以保证发动机正常运行。