汽轮机胀差是指什么汽轮机胀差是指什么汽轮机胀差是负数好吗_汽车交通

汽轮机胀差是指什么汽轮机胀差是指什么汽轮机胀差是负数好吗

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2025-09-10 18:44:38

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汽轮机胀差，即汽轮机转子与汽缸间的相对膨胀量，是汽轮机运行中的重要监控指标。当汽缸的膨胀量大于转子时，胀差为正；反之，当转子的膨胀量大于汽缸时，胀差为负。根据汽缸的不同位置，胀差还可细分为高差、中差、低I差和低II差。

胀差的正值增大，可能由以下因素导致：启动时的预热时间过短、升速或加载过快；汽缸夹层及法兰加热装置的蒸汽温度或流量过低；滑销系统或承载台板的滑动不畅；轴封蒸汽温度过高或供给过多；启动时的进汽参数过高；推力轴承的磨损导致轴向位移增加；汽缸保温效果不良或在寒冷环境下的室内温度过低；冷蒸汽或冷水流入汽缸夹层；胀差指示器的误差；多转子机组中相邻转子的胀差相互影响；真空或转速的变化；以及停机过程中的特定效应等。

而胀差的负值增大，则可能与以下原因有关：负荷的迅速下降或甩负荷；主汽温的突然降低或启动时的进汽温度低于金属温度；水冲击现象；汽缸夹层及法兰加热装置的过度加热；轴封供汽温度过低；轴向位移的变化；轴承油温过低；启动时转速的突升导致转子轴向尺寸缩小；以及高温蒸汽流入汽缸夹层等。在汽轮机的启动和停用阶段，胀差的变化方向尤为显著，需要特别关注并采取相应的控制措施。

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