自动启停和自动驻车可以一起使用，正确运用这两个功能可以节省燃油。

自动驻车是一种自动刹车功能，可以在等待红绿灯时启动，称为伴侣拉手刹，防止后滑。

自动启停用于停车和启动，停车后自动停车用于稳定车身。

自动启停系统的工作原理是，当驾驶员停车时，踩下制动踏板并选择档位，启停系统会自动检查发动机空挂档，锁止系统的轮速传感器显示为零，电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。

自动驻车的原理是：

1. 当临时停驻且很短时间后需要重新启动时，驻车由ESP控制的刹车完成。电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

2. 刹车力度可以阻止车辆移动且不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。

3. 在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车，来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程来判定刹车是否解除。

因此，自动启停和自动驻车可以一起使用，以提高驾驶的便利性和节省燃油。使用自动驻车功能时，驾驶员可以在等待红绿灯时启动，使车辆保持静止，防止后滑。而自动启停功能则可以在停车后自动停车，稳定车身，以便再次启动。需要注意的是，自动启停系统的工作原理是，在驾驶员停车时，踩下制动踏板并选择档位，系统会自动检查发动机空挂档，锁止系统的轮速传感器显示为零，电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。自动驻车的原理是通过ESP控制的刹车完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车，以代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程来判定刹车是否解除。