发动机刚启动时出现金属敲击声可能有以下几个原因:
1. 连杆弯曲或扭曲变形。小车气缸连杆弯曲需要进行校正或直接更换。气缸连杆弯曲会导致发动机无法正常运转,进而引发加速活塞与气缸磨损。
2. 积碳过多。发动机内部清洗有多种方法,一种是用清洗剂清洗,另一种是用清洗油清洗。前者较易操作,而后者需要举升机进行操作,清洗后再换机滤和新机油。
3. 润滑条件不佳。冷车启动时,液压挺柱和机械摇臂会有气门间隙,导致哒哒的响声。加注或更换润滑油,待机油压力建立后响声会消失。
4. 活塞与气缸壁润滑不良或配合间隙过大。活塞与气缸壁配合间隙较小,新车很少出现这样的现象。发动机老化后,如果出现这种现象且机油消耗量大,说明发动机已经磨损过度,需要大修。
5. 活塞与气缸体材料不一致。如果活塞和气缸体材质不同,如铝合金和铸铁,会产生较大的声音。
6. 燃油质量差,辛烷值过低。劣质汽油容易引起发动机震爆等问题,堵塞燃油滤芯、减少燃油滤芯寿命、喷油嘴堵塞、缸内/进气道积碳等。如果加了劣质汽油,可以在消耗一部分后加入98号汽油中和。若故障严重,需到4S店排空劣质汽油并清洗喷嘴和气缸。