真空胎能补胎,但费用相对较高,因为维修比较麻烦。
其中较为简便的方法是冷补法,若通过冷补法补胎仍漏气,可从气门嘴处向轮胎灌入真空轮胎自补液。然而,这种方法在高温或遇水后容易脱落,自补液也会随着时间推移和使用率而挥发,建议定期添加自补液,一般半年添加一次。
然而,当真空胎出现以下情况时,就不能继续修补了:
1. 若侧面刺穿孔洞超过6毫米,因为这已对帘布层造成损伤,继续使用会增加爆胎的风险。当侧面刺穿孔洞小于6毫米,可以修补,但出于安全考虑,修补过的胎侧建议用作备胎。
2. 若真空胎多次修补,特别是同一个地方修补过2次以上,不建议修补,因为修补多次的真空胎已失去原有的耐用性和安全性。
3. 若能看到轮胎上有缺气行驶的痕迹(如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等),则不建议修补。此时轮胎结构可能已被破坏,只能更换。
4. 若有胎圈损坏或变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎因缺气而受损等,也不可修补,只能更换。