汽车空调压缩机吸盘不吸的原因：

一、若测得高压值稍低，低压值低或过低，可能有以下两种原因：

1. 系统内制冷剂不足；

解决方法：应补充到适量的制冷剂。

2. 高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者储液干燥器堵塞，储液干燥器入口与出口手感温度有差异。入口处温度为烫手，出口处温度为热手，干燥器如有堵塞，二者温差就会增大，堵塞越严重，温差就会越大。

解决方法：更换被挤瘪的高压管路或被堵塞的储液干燥器，必要时需要清洗冷凝器。

二、若测得高低压值均为过高，可能有以下五种原因：

1. 系统内有空气；

解决方法：应重新彻底抽空加注制冷剂。

2. 系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障；

解决方法：更换膨胀阀。

3. 制冷剂过量，表现为排气口手感烫手，吸气口手感热手，正常情况下，该处手感温度应为凉手，压缩机偶伴有液击声；

解决方法：应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。

4. 冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为热手，正常情况下该段路的手感应为温手；

解决方法：清理冷凝器、水箱散热栅的污物，必要时更换。

5. 膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜；

解决方法：检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确则更换膨胀阀。

三、若测得低压值高，高压值低，可能是压缩机不能进行有效压缩，内部泄漏。表现为压缩机电磁离合器不能正常吸合，存在打滑现象以及压缩机的驱动皮带存在打滑，运转时有明显的机械噪声。

解决方法：根据相应的手册调整电磁离合器的间隙或更换电磁离合器、压缩机。

四、若测得高压值过高，低压值过低，可能是膨胀阀堵塞，由于储液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞；动力元件失效，多是因为感温包跑气，使阀门处于常闭状态。

解决方法：更换膨胀阀和储液干燥器。

五、若测得高压值正常，低压值过高：高低压值之比远小于8，此现象一般是压缩机工作效果降低，应维修压缩机，必要时更换。如高压低压值之比略小于8，则是膨胀阀感温管安装位置不当，导致开度过大，节流作用变差。

解决方法：应调整其安装位置，以尽量贴近蒸发器为宜。