高速行驶时，要带灭火器。

车用灭火器有规定。根据《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017） 的规定：对客车、专用校车、危险货物运输车设置消防器材有专门要求，但对私家车并无强制规定。虽然不需要罚款记分，但车主最好在车内常备灭火器，以备不时之需。

车用灭火器类别：

1. 车载灭火器专门用于汽车灭火，包括两种类型：车用非蓄压悬挂式超细干粉自动灭火装置和微型车用蓄压悬挂式超细干粉自动灭火装置。

2. 目前用于汽车灭火的灭火器多为手提式灭火器，市场上主要有几种车载灭火器：干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水基灭火器。

3. 干粉灭火器的灭火机理是化学抑制，阻断燃烧的连锁反应。灭火等级高，功能齐全，灭火迅速，电绝缘，低温使用性能好。

不足之处在于：干粉灭火剂不抗复燃，使用者须经过专门的技术培训。现在车辆配备的载灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。

①超细干粉灭火器

超细干粉灭火器灭火机理同普通干粉灭火器一样。它具有干粉灭火器的优点，同时抗复燃效果好，灭火效能高，是普通干粉灭火器的6-10倍。超细干粉在车载自动灭火装置方面得到很好的发展，目前车载超细干粉自动灭火装置已被广泛应用公共汽车消防。

②二氧化碳灭火器

二氧化碳灭火器灭火机理为窒息，通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火。二氧化碳作为灭火剂，具有绝缘性能好。

但是，其不足之处在于：灭火浓度高，故灭火级别低，宜在相对密闭的空间使用；抗复燃能力差；二氧化碳是一种中等毒性的物质，当二氧化碳在空气中的浓度达到2%时，会使人产生不愉快感。当浓度达到7%至9%时，就会造成呼吸困难，呕吐，感觉麻木，神志混乱。当浓度达到10%时，人在此环境中停留一分钟，就会失去知觉。而当使用二氧化碳灭火器时，其局部浓度大大超过这一浓度。

③水基灭火器

水成膜泡沫（现在叫水基型）灭火器灭火机理是冷却和隔离，具有灭火级别高，使用时水渍损失小，既无干粉的次生污染，又无二氧化碳的毒性。

但目前国内生产的水成膜泡沫灭火剂的一个最大缺点是稀释后稳定性差，不能长期保存，而对一种实用的灭火剂来说，存放稳定性是其最主要的性能指标之一。

高速行驶的注意事项如下：

1. 司机和前排乘客应系好安全带，司机不得接听或打电话；

2. 高速行驶时避免猛打方向盘；

3. 车辆行驶时不能随意变更车道。需要变更车道或者超车前车时，必须提前开启转向灯；

4. 超车时，只允许相邻车道通行。超车后，应立即驶回车道。车辆不准骑行或压车道分界线；

5. 不准倒车或逆行，不准掉头或越过中央分隔带，不准试车和驾驶教练，不准超车或在坡道上停车；

6. 车距大于100米，车速低于每小时100公里时，可以适当缩短与同车道前车的距离，且不得小于50米。

高速行驶时，为了行车安全，车主最好在车内常备灭火器，以备不时之需。