当车辆通过减速带时，如果出现吱吱响声，可能是由多种原因造成的。以下是一些可能的原因及相应的解决办法：

1. 平衡杆吊杆球头老化：这会导致汽车通过减速带时产生吱吱响声。解决此问题的方法是更换新的平衡杆吊杆球头。

2. 方向机横拉杆球头间隙过大：这也是造成吱吱响的一个原因。应检查方向机横拉杆球头间隙，确保其处于正常范围内。

3. 底盘缓冲部件损坏：损坏的底盘缓冲部件会导致车辆通过减速带时发出异响。解决此问题的方法是更换损坏的缓冲部件，并定期检查车辆底盘状况。

4. 减震器漏油：减震器漏油会导致减震筒内部无法得到有效润滑，从而产生摩擦异响声。可以选择更换减震器油封，并清洗油路来解决此问题。

5. 减震器顶座平面轴承老化或缺油：如果平面轴承老化或缺油，也会导致吱吱响声。可以打开机盖按压车身进行异响检查，如有必要，更换减震器或补充润滑油。

6. 减震器弹簧变形或断裂：这种情况需要更换减震器弹簧。

7. 汽车底盘零件松动或老化：应到专业的维修工厂或4S店检查和修复松动的底盘零件，如有老化现象，及时更换。

此外，活塞与气缸壁间隙过大、活塞总成或连杆轴承总成过紧以及挺杆与其导向孔间隙过大等也可能导致吱吱响声。

对于这些问题的解决方法包括更换活塞或汽缸垫、调整活塞总成或连杆轴承总成松紧度以及更换挺杆等。

在通过减速带时，为了减小对汽车的伤害，建议提前降低车速，使双轮垂直缓慢通过减速带。

这样可以确保左右车轮同时收缩，使来自地面的作用力均匀分担在车轮的弹簧和减震器上。