当汽车出现OBD故障时,会导致限扭,这意味着废气中的污染物超过了标准。OBD系统会实时监测发动机的运行状态,一旦发现废气超标,会立即发出警示。
汽车排放的废气通常是经过三元催化转化器净化的,它可以将废气中的有毒气体转化为二氧化碳、氮气等无毒气体。然而,三元催化转化器在长时间使用后可能会出现积碳堵塞、中毒和失效等问题。如果出现积碳堵塞,清洗后可以继续使用,但如果中毒或失效,则需要更换。
另一个可能导致汽车排放过量的原因是火花塞故障。长期使用火花塞会导致积碳和烧蚀,影响其工作状态,进而加剧排放污染。积碳可通过清洁剂和砂纸打磨,但烧蚀则需要更换。
氧传感器分为预氧和后氧,主要负责检查汽车燃烧和净化后的气体。预氧通过检查燃烧气体的混合来调节氧气含量,而后氧则检查废气净化后是否达标。如果两者都损坏或积碳,将导致废气排放超标,需要立即检测和清洗。
如果以上三个部件已经清洗和更换,但尾气排放仍然不达标,可以选择清洗整个发动机系统,包括油路、进气管、节气门和喷油器等。清洗发动机后,整个动力系统的性能将得到显著改善。