汽车氧传感器一般有两个位置,一个位于三元催化器之前,另一个位于三元催化器之后。前氧传感器用于检测发动机废气中的氧浓度,并将信息以电信号形式传输到ECU,ECU根据这些信息对空燃比进行反馈控制。后氧传感器则用于检测经过三元催化净化后的废气氧浓度。如果前氧传感器与后氧传感器获取到的氧浓度数据相同,说明三元催化器已经失效。因此,氧传感器的正常工作对于发动机的运行至关重要。
一旦氧传感器出现故障,电子燃油喷射系统的电脑就无法获得准确的排气管氧浓度信息,进而无法对空燃比进行反馈控制。这会导致发动机油耗增加,尾气排放量也随之增多。发动机怠速不稳、缺火、喘振等故障现象也可能出现。因此,当氧传感器出现故障时,需要及时进行维修或更换。