
普拉多2006款及之前的满载最小离地间隙为220mm,而2010款及之后的满载最小离地间隙为215mm。此外,轮胎的气压也会对底盘离地间隙产生影响。
作为一款全尺寸SUV,丰田普拉多具有出色的越野性能和舒适的驾驶风格。其在质感和装配方面也达到了极高的水准。
虽然在普通公路上行驶时,普拉多的方向盘可能缺乏足够的信息回馈,且柔软的弹簧会带来一些车身侧倾,但其优秀的减震系统能够将路面的坑洼一一熨平,甚至在干涸的河床上以60公里时速狂奔时也能过滤掉八成以上的躁动,让乘客感到非常稳定。
普拉多采用传统的大梁式车身和硬轴式后桥,这也为其带来了如此优秀的表现。