如何在自动挡车上轻松上坡？

在自动挡车上上坡时，应该使用S或L挡（不同品牌的车低速挡可能有所不同）。如果以D挡在坡道上行驶，由于坡道阻力的作用，汽车车速会下降。当车速下降后，变速器会自动降低一挡，之后再加油门，驱动力大于阻力时，汽车加速，车速上升，变速器会自动升高一挡位。如果坡路很长，反复跳挡会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此，驾驶者需要根据坡度和道路情况选择合适的L或S挡位，让变速器稳定在此挡位行驶，从而保护摩擦片，延长其寿命。

强制锁止挡位可以有效地保护摩擦片，延长其寿命。S挡是特殊路段挡位，发动机会在高转速上保持较长时间，使车辆驱动力更大。

L挡是低速挡，可以限制汽车的挡位，使汽车的速度挡位一直在一个挡上，以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。

上坡时，行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升档、降档，但由于上坡时的特殊性，车辆会频繁升降档，动力较弱且输出不平顺，还更容易产生积碳。

因此，在上坡时，自动挡车型可以选择LM、S、1/23（或1/2）这些挡位，并使发动机转速稳定在较高转速状态（3000转以上），以维持较大的扭矩输出，从而轻松上坡。如果车辆在坡底是处于熄火状态，不能冲坡的话，最好直接挂上爬坡挡L（手自一体的可以直接推入手动挡），这时爬坡会动力更足，更轻松、舒适。