当机动车辆的高压系统出现故障时，EV功能会受到限制，EV功能受限只有在新能源车辆上才会出现，燃油版车辆没有。新能源车辆的EV模式是纯电动模式，车辆使用电池驱动电机，给机动车辆带来动力，减少车辆燃油的使用。如果车辆出现EV功能受限的问题，一般常见的情况有电池包温度、电压异常、高压互锁异常、驱动电机过温、缺相、车辆发生碰撞后整车控制器接收到碰撞信号、通讯异常等。EV受限的问题应该都是使用非国标的充电桩导致的，或者就是使用了不是很问题的充电桩导致，比如说随车冲，因为直接220V充电涉及到一个转换的问题，然后就出现了EV受限。

预防EV功能受限的方法：

（1）车辆尽量少行驶于重度颠簸路况

电动车发展时间短，如汽车接插件连接结构和方式大部分移植于传统汽车，但电动车为高度电子化产品，其电气触点数量是传统汽车电气触点10倍以上，意味着电动车电气接插件故障率较高，特别是初代产品。现有电动汽车接插件技术在应对运动连接疲劳技术上还需时间，这意味着驾驶者最好尽量少行驶于重度颠簸路况以防止出现高压互锁回路结构性断路触发EV功能受限。

（2）少用电门“地板油”

电动车与汽油车不同，满功率输出意味着大电流对系统的冲击，特别是电机启动电流为额定电流的2-3倍，电门经常性的“地板油”会导致系统受电压、电流冲击过于频繁，就以单体二极管而言，经常性加载高电压会降低其使用寿命，若遇到一些质量刚过合格线的产品寿命就更低了。建议正常使用即可，少用电门“地板油”。

（3）养成电动车良好的使用习惯

电动车的使用可以兼顾油车的使用习惯，但是在某些方面是需要车主自己去改变的。在电动车高速行驶时，建议保持某个速度行驶，主要是因为让电动车散热系统达到稳态，让电池处于一个良好的散热环境。

（4）充电桩规范接地并科学保养电池

在有家用充电桩的条件下，养成随冲随用的习惯，让电池长期处于均衡状态，防止个别单体长时间低于平均电压。若没有家用充电桩条件的用户，建议少用快充功能或至少每个月进行一次深度慢充，保证各个电池单体处于健康状态。防止由于电池单体问题触发EV功能受限。