机车骑行方法：

1. 起步只需加油门，控制在动力不熄火的情况下为宜。

2. 拉下离合器然后挂上挡位，起步一般都采用一挡，根据路况也可以适当挂二挡。挂好挡后慢慢放开离合器，同时也慢慢提高油门，放离合器和加油门应该配合适用。

3. 等车速达到一定速度时就可以换高速挡，换挡时同样要离合和油门相互配合。

机车骑行的注意事项：

1. 离合器控制：

离合器通过控制摩擦面积来控制发动机动力的输出，控制离合器不仅可以提供平稳的起步，还可以实现轻松的低速操作(如掉头)。

2. 基本制动技能：

由于摩托车重心相对较高，当骑车人刹车时，摩托车的重心会前移，将前轮压入路面，提供更大的制动力。如果骑车人试图在重量移动之前立即将最大制动力施加到前制动器上，车轮将会抱死并打滑，或者ABS将会被触发。

随着重心前移，后刹车帮助摩托车减速的能力逐渐减弱。车的类型也会影响骑车人可用的后制动力，ADV运动型摩托车的重心较高导致后制动力较低，而摩托车后部承载更多重量的巡航车在制动时有更大的后牵引力。

为了更好地骑行机车，需要注意以下几点： 1. 起步时只需加油门，控制在动力不熄火的情况下为宜。同时，要注意挂好挡位，一般起步使用一挡，根据路况也可以适当使用二挡。在起步过程中，需要慢慢放开离合器，同时提高油门，让离合器和油门相互配合。 2. 等车速达到一定速度时，可以换高速挡。换挡时同样需要注意离合器和油门的配合。 3. 离合器控制非常重要，通过控制摩擦面积来控制发动机动力的输出。这不仅可以提供平稳的起步，还可以实现轻松的低速操作，如掉头。 4. 在制动时需要注意基本制动技能。由于摩托车重心相对较高，当骑车人刹车时，摩托车的重心会前移，将前轮压入路面，提供更大的制动力。如果骑车人试图在重量移动之前立即将最大制动力施加到前制动器上，车轮将会抱死并打滑，或者ABS将会被触发。随着重心前移，后刹车帮助摩托车减速的能力逐渐减弱。不同类型的摩托车制动力也会有所不同，运动型摩托车的重心较高导致后制动力较低，而摩托车后部承载更多重量的巡航车在制动时有更大的后牵引力。 总之，掌握好离合器和换挡的技巧，注意起步和制动的注意事项，就能够更加安全、平稳地骑行机车。