对于奥迪A6L的变速箱,目前在售车型中,除30FSI风尚型外,其他车型均使用的是Stronic7挡双离合变速器。这种变速器采用了纵置模块平台的先进优化理念,通过计算机模拟,改变了上百万计的自由度,从而实现了整车噪音及震动的模拟。同时,车身结构性部件在30Hz的震动频率范围内通过结构的加强,初步获得较为理想的震动舒适度。在进一步模拟分析胎噪及其它震动噪音在结构性部件中的传输路径后,通过噪音水平分析找出隔音的薄弱环节,并通过有限元分析优化部件结构,以改善噪音舒适度。
此外,除了轮胎噪音之外,发动机及变速器噪音也是车辆行驶噪音的主要组成部分。在变速器的研发过程中,严格控制噪音源的位置及噪音传递顺序,并且在噪音传递的路径中增加液压支承、单体橡胶弹簧等元件,以尽可能地减少共振,从而使400Hz以上的高频噪音得到了显著的改善。