区间车除外,指的是在一条公交线路中,除了运行整条线路的车辆外,还有只运行部分路段的车辆。这种做法主要是为了在线路运力紧张的情况下,更好地满足乘车需求较高的路段乘客的出行需求,同时加快车辆的周转速度。
区间车具有其独特的特点,即班次相较于常规班次较少。这意味着区间车的发车频率较低,可能类似于定时班车。然而,尽管班次较少,但区间车在满足特定路段乘客出行需求方面仍具有重要作用。
区间车的运行方式有两种主要类型。第一种是常规线路走向为A-B-C-D,而区间车走向为A-B-E-F。这种情况下,区间车与常规线路在起点站和部分停靠点相同,但在后半部分的停靠点和终点站则有所不同。第二种类型是常规线路走向为A-B-C-D,区间车走向为A-E-F-D。在这种情况下,区间车与常规线路的起点和终点停靠点相同,但途经的站点却不同。