印第安公路大师是美国的摩托。
印第安摩托车在动力方面采用了ohv气门机构,每缸2气门,由3凸轮轴通过推杆来控制,即中央凸轮轴控制V型双缸的2只进气门,左右两侧的凸轮轴各自负责1个排气门。这种动力特性被称为雷电,因为它具有典型的低转速大扭矩,在转速仅为3000rpm时,就能爆发出最大扭矩161.6n.m。
在配置方面,V型双缸采用了电子次序燃油喷射系统伺服;进气门与进气口相交处,设计了突兀拐角,目的是在气缸内产生强烈的涡流,实现更快、更高效的燃烧。
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