自 2025 年 9 月 1 日实施的电动自行车新国标，变化之一是将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由 55 公斤提升到 63 公斤。

三里河了解到，这个变化的背后有一个小故事。

在国家发展改革委召开的一次早餐会上，天能控股集团董事长张天任反馈了一个诉求，55 公斤的重量上限，限制了容量稍大但安全稳定的铅酸蓄电池的使用，建议放宽标准。

资料图：国家发展和改革委员会。

对此，国家发展改革委结合各方面反映的意见建议，与工业和信息化部、市场监管总局一起，推动加快修订有关标准，最终实现了这一标准的放宽。

整个标准修订工作历时 8 个月，共开展了 70 余次调研、160 余次技术研讨、220 余次试验验证、5.4 万条意见建议处理、近 13 万份问卷调查，修改完善了近 200 个重要指标条目。

张天任对三里河表示，新的电动自行车标准实施后，不仅更有效地保障了老百姓的绿色安全出行，还推动了电动自行车产业高质量发展。" 各部门切切实实为民营企业排忧解难，为我们广大民营企业创造了更有利的发展环境。"

截至目前，国家发展改革委主任郑栅洁主持召开了 20 场早餐会；国家发展改革委其他党组成员通过各种方式与民营企业座谈交流 160 余次；省、市、县发展改革部门召开民营企业座谈会 2 万余次。

真解决问题，解决真问题，很多问题就是企业在早餐会上反映并得到解决。

比如，天地伟业反映被地方有关部门拖欠账款的问题，国家发展改革委立即组织专人与地方反复沟通协调，研究解决方案，并召开专题协调会，最终促成企业与各区就还款方案达成一致意见。

没有冗长的议程，没有客套的寒暄，清晨的餐桌变成了高效沟通的平台，企业敢说真话、部门肯听实情。

这些不是偶然的特例，而是一套成熟机制在发力。锚定切实帮助企业解决实际困难，各部门各地方力度不断加大，形式不断丰富。

当前，国家发展改革委建立完善国家、省、市、县四级发展改革部门与民营企业常态化沟通交流机制，多层次、多渠道、多方式听取民营企业诉求和意见，畅通民营企业反映政策梗阻、难点堵点问题的渠道，搭建企业了解政策、反映诉求、提振信心的平台。

2024 年 12 月上线的民营经济发展综合服务平台，更是让诉求表达多了 " 快车道 "。截至 2025 年 10 月底，平台访问量已超过 50 万人次，通过平台办理的问题诉求 5600 余项。

民营企业的难题往往跨领域、跨部门，单靠一个部门难以解决。

为此，国家发展改革委推动成立 43 家部门单位组成的促进民营经济发展壮大部际联席会议制度，" 横向协同 " 解决难题。

问题收集—办理—反馈—跟踪问效，一套完整的 " 闭环机制 " 让每个诉求都有人管、有着落。

民营经济的信心，从来不是喊出来的，而是一件件实事办出来的。解决民营企业急难愁盼问题，将有助于提振它们的信心。

当企业的呼声能顺畅传递，当发展的堵点能及时打通，民营经济的活力自然会充分迸发。