2025 年末，也门局势升级，背后沙特与阿联酋的关系也在恶化。

据新华社报道，2025 年 12 月 30 日，沙特阿拉伯主导的多国联军，在也门穆卡拉港对从两艘船上卸载的武器和作战车辆进行了打击，联军说两艘船来自阿联酋。阿联酋则否认船上有武器。

沙特对阿联酋的船只直接动武，使得两国关系骤然紧张。沙特和阿联酋是海湾地区最大的两个经济体，过往两国虽然在石油额度分配和地缘影响力上有诸多分歧，但在公开场合，都还保持着友好的姿态。

复旦大学中东研究中心研究员邹志强向第一财经记者表示，此次打击是也门反胡塞武装阵营内部矛盾积累的结果，也是沙特和阿联酋作为反胡塞阵营背后支持者矛盾积累的结果。

他进一步解释道，阿联酋希望在也门发挥更大影响力，引发沙特的反制，沙特认为阿联酋的举动影响到了自身国家安全，最终使双方矛盾显性化，同时也门内部局势也由此到了新的临界点，各派的对抗可能会进一步加剧。

也门局势

在沙特动武后，沙特主导的多国联军发言人图尔基 · 马利基发表声明说，12 月 27 日至 28 日，两艘来自阿联酋的船只在未取得联军许可的情况下进入穆卡拉港。两船关闭了船只跟踪系统，并卸载大量武器和作战车辆，以支持位于也门东部省份的南方过渡委员会部队。

阿联酋外交部 30 日早些时候发表声明称，停靠在穆卡拉港的船只所载货物中没有任何武器，卸载的车辆并非运往也门任何一方，而是供在也门的阿联酋军队使用。

此次遭沙特打击的南方过渡委员会成立于 2017 年，由时任亚丁省省长祖贝迪成立，组织武装对抗政府。2020 年年底，被国际承认的也门政府与南方过渡委员会组建联合政府，也门南部大部分地区实现了名义上的统一。

2022 年，该组织加入沙特主导的多国联军以打击胡塞武装，且加入也门政府行政机构总统领导委员会，但仍然坚持要求实现南部地区的 " 主权 "，导致其与也门政府在权力分配和资源控制问题上多次发生冲突。

近期，南方过渡委员会不仅扩大了在舍卜沃省和马里卜省之间沙漠地带的军事存在，其旗下武装还于 12 月 3 日控制了位于也门政府控制的东部哈德拉毛省第二大城市赛文。沙特认为阿联酋在背后指使，使南方过渡委员会向沙特边境推进，称国家安全是不可逾越的红线。

对于海湾两大伙伴对抗，美国国务院 30 日发表声明说，美国国务卿鲁比奥当天就也门持续紧张局势，分别同阿联酋副总理兼外长阿卜杜拉和沙特外交大臣费萨尔通电话。

阿联酋国防部 30 日发表声明说，自 2015 年起，阿方作为沙特主导的阿拉伯联军成员之一，参与在也门的行动。完成既定任务后，阿方已于 2019 年撤离其武装部队，仅保留反恐人员。鉴于近期事态发展，阿联酋决定结束其反恐人员在也门境内任务。

不过，南方过渡委员会 30 日发布消息显示依然支持阿联酋，表示：" 阿联酋是对抗胡塞武装、支持地区及海上安全的关键合作伙伴。"

沙特与阿联酋

自 2015 年沙特主导的多国联军介入也门冲突以来，沙特和阿联酋名义上同属联军成员，目标是支持国际社会承认的也门政府打击胡塞武装。但长期以来，两国在也门的利益并不一致，分别支持也门内部不同的势力。

目前，除控制北部和西北部的胡塞武装外，也门国内还有两方主要势力：也门南部、东部多派系并存，国际社会承认的也门政府在这些地区的部分港口和城市保持影响；南方过渡委员会及若干地方武装则在亚丁省及一些南部沿海地区拥有实权。

沙特支持国际社会承认的也门政府，并将也门东部省份视为其南部边境安全的重要缓冲地带。阿联酋则与南方过渡委员会保持密切联系，在也门南部和沿海地区影响力较大，重点关注港口安全、反恐以及南部地方武装的培植与运作。

邹志强向第一财经记者表示，沙特和阿联酋之前基本多是暗斗少有明争，因为有相应的协调机制，不至于 " 撕破脸皮 "，这一次沙特公开出手，使得双方的分歧显性化，可能会对双方关系带来深远的影响。

他进一步分析道，双方包括在苏丹问题等很多中东热点问题上都处于竞争，甚至是对抗的态势，此次在也门是集中的体现。双方都是海合会重要的成员，矛盾有可能会触发自 2017 年卡塔尔断交事件以来最大的一次政治危机，影响海合会内部的合作。

( 本文来自第一财经 )