在丰田雷凌的车型阵容中，我们发现两种不同的发动机，即9NR和9NR_FTS。虽然它们在基础结构上相似，但细微的调校差异赋予了它们独特的性能特点。作为卡罗拉的姐妹车型，雷凌共享了卡罗拉的动力总成和底盘技术，确保了驾驶性能的一致性。

1.2L涡轮增压发动机是雷凌的主要动力来源，它拥有116马力的强劲输出和185牛米的澎湃扭矩。这款引擎的最大动力释放区间在5200转至5600转之间，扭矩峰值则在1500转至4000转时达到。配备了先进的vvt-iw技术和缸内直喷技术，以及铝合金缸盖，它与CVT变速器完美匹配，提供了顺畅的驾驶体验。

相比之下，1.8L自然吸气发动机则在混动版车型上出现，其动力输出为98马力，扭矩达到142牛米。发动机的最大功率输出定在5200转/分，扭矩转速为3600转/分。这款发动机采用了vvt-i技术和多点喷射技术，同样使用铝合金缸盖。与之匹配的电动机则提供了额外的动力支持，最大功率为53kw，扭矩为163Nm。

在悬挂系统上，雷凌也保持了高品质，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则采用了E型多连杆式独立悬挂，为驾驶者提供了稳定和舒适的操控感受。这两款发动机的差别主要体现在调校和适用的车型上，但总体上，它们都是丰田对小型车市场精心打造的产品线中的重要组成部分。