AFS系统的核心在于双行星齿轮机构,它能够根据车速和车辆姿态,动态调整转向传动比,为驾驶员提供更精准的转向响应。而ADS技术则在转向柱上集成了一套谐波齿轮机构,通过电动助力和动态控制,根据车辆速度调整转向特性,旨在提升驾驶体验。
尽管这些系统在低速时提供轻便的转向助力,而在高速时则强调稳定性,它们与传统的机械转向系统相比,具有更高的燃油经济性和转向灵敏度。然而,主动转向技术并非完美,它在转向不足的情况下无法单独解决问题,仍需车身电子稳定系统的辅助。
未来的汽车技术趋势可能会朝着集成化发展,将主动转向、线控技术和电子稳定系统相结合,形成更智能的控制方案,同时保持安全性和舒适性。对于自动驾驶车辆,初期可能会采用线控技术,以兼顾安全性和效率。
汽车制造商们如宝马和采埃孚,通过不断探索和创新,持续推动汽车技术的进步,以满足消费者对驾驶体验不断升级的需求。对于汽车爱好者来说,这无疑是一场科技与驾驶乐趣的盛宴。