电车开启空调时,续航里程的消耗取决于空调功率和电动车的能耗特性。
空调制冷的初始功率大约在2-3千瓦,随着车内温度稳定,功率会降至1千瓦,每小时消耗的电力在1-3度之间。以电动车百公里平均能耗15千瓦时为例,制冷空调可能导致续航里程减少6.7-20公里。然而,在夏季高温下,电池的活性提升,制动能量回收系统可能在一定程度上弥补这种消耗,使得实际影响可忽略不计。
空调加热方面,电动车通常采用TPC加热,虽然加热速度快、效果好,但能耗也相对较大。启动时的功率可达到5-8千瓦,稳定后降至2千瓦。以此计算,空调加热一小时耗电2-8度,理论上会导致续航减少13-53公里。实际上,空调不会一直保持最大功率运行,所以对续航里程的影响也有限。为了降低空调对续航的影响,驾驶员可以采取一些策略:减少风量、优先使用内循环,以迅速调整车内温度;并尽量将空调设定温度与车内环境温度接近,以减少不必要的能耗。
总的来说,虽然空调使用会消耗一定电量,但通过合理调整,对电车续航里程的影响可以控制在可接受范围内。在日常驾驶中,适当控制空调的使用,是保持续航里程的关键。