论SUV的底盘修养 日产奇骏底盘技术解析 日产奇骏底盘解析 欧蓝德底盘好还是奇骏底盘好
创始人
2024-11-11 15:02:17
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在新一代奇骏的开发过程中，日产工程师们深思熟虑，以消费者需求为导向，实现了底盘的舒适性飞跃与驾驶辅助功能的提升。其中，ARC主动驾驶舒适性控制系统和AEB主动式发动机制动辅助功能，堪称两大技术亮点。
- ARC：舒适性的守护者 - 利用车身俯仰原理，通过简单却高效的策略，减少车身颠簸，提升乘坐舒适性，将“刹车点头，加速抬头”巧妙地转化为舒适体验。
- AEB：弯道驾驶的得力助手 - 配合CVT变速器的特性，AEB不仅利用发动机控制，还结合速比变化，让弯道驾驶变得轻松，减少驾驶者操作负担。
ATC：弥补驾驶者技能的智能系统
ATC主动跟踪控制系统通过精确的传感器监测，适时介入驾驶，帮助驾驶员应对转向不足或过度，确保车辆始终保持预期的行驶轨迹。
电控四驱系统：传承与创新的结合
尽管外形有所改变，奇骏的四驱系统沿袭了上一代的优秀性能，电磁离合器与凸轮控制的多片离合器结构，让响应速度更快，重量更轻，保持了出色的通过性能。
总结：全面修养，提升驾驶体验
新一代奇骏通过软件和硬件的巧妙结合，不仅提升了日常驾驶的舒适性，还在弯道驾驶、辅助控制和四驱性能上达到了新的高度。这些技术的融入，展示了日产对SUV底盘修养的深思熟虑和执着追求。
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