在驾驶途昂时,涡轮增压器的工作方式是当发动机转速达到1500转时开始介入,随后在2000转时达到最大扭矩。涡轮增压的介入点与车辆的排量紧密相关,排量越大,介入转速通常会更低。实际上,涡轮增压始终在工作,只是在特定转速下,驾驶者能明显感受到其动力增强。
当发动机转速超过常规需求,涡轮增压器会吸入过多的空气,与燃油混合,使燃烧更为高效。这就像自然吸气发动机突然爆发,为驾驶者带来明显的动力提升,这也是涡轮增压的魅力所在。不过,为了平衡动力与驾驶舒适度,汽车制造商们在涡轮增压器的调校上下足了功夫,这需要高超的技术和经验。
涡轮增压器的核心作用在于增强发动机的进气量,从而提升其功率和扭矩,赋予车辆更充沛的动力。相比非涡轮增压发动机,装有涡轮的1.8T发动机,其最大功率可提升40%甚至更多,而且在提供强大动力的同时,还能保持相对接近的燃油经济性,降低尾气排放,为驾驶者带来双重优势。