汽车制动系统的关键在于其整体表现,而整车制动率是一个衡量车辆紧急制动能力的重要指标。在滚筒反力式制动检验台上,我们可以通过以下几个关键参数来评估:
- 轴制动率: 即同轴左右车轮最大制动力之和除以该轴静态轴荷,乘以100%,这直接反映了单个轴的制动效能。
- 整车制动率: 各轮最大制动力之和与所有轴静态轴荷总和的比值,它代表了车辆整体制动性能的综合体现。
- 驻车制动率: 驻车制动力与所有轴静态轴荷之和的比值,衡量的是车辆在静止时的制动稳定性。
- 不平衡率: 左右两轮制动力差的最大值与最大制动力或轴荷之比,衡量制动平衡性,过大可能导致车辆跑偏。
- 阻滞率: 同轴左右两轮空车转动阻力与实际轮荷的比值,低于5%的阻滞率确保了行车和驻车制动时的顺畅操作。
总的来说,确保这些制动指标在安全范围内,是确保车辆制动性能可靠且行驶稳定的必要条件。在实际测试中,每项数据都至关重要,它们共同构成了汽车制动能力的基石。