乘联会根据2月份新能源汽车批发量进行了统计和预估，对已经公布3月销量的汽车厂商和暂未公布的厂商进行了排名。

比亚迪继续领先，但特斯拉中国的销量数据中有多少是在国内销售的还不清楚，因此特斯拉和埃安的排名仍不确定。上汽乘用车在3月销量中表现不错，荣威和名爵的燃油车销量相对较低，而插电混动汽车销量也较低。看来，沪市不再给予插混汽车牌照的政策起到了作用。

吉利汽车旗下有几何和极氪两大新能源汽车品牌，长安汽车有深蓝、阿维塔和主品牌的电动汽车，但它们的销量仍不够高。

长城汽车预计销量为12000辆，但要想达到这个标准，欧拉品牌至少需要达到8000-9000辆，因为魏牌和哈弗的新能源汽车销量也不高。奇瑞汽车预估销量为10000辆，主要是QQ冰淇淋和小蚂蚁这两款微型车，无界Pro和大蚂蚁的销量也很低。瑞虎系列和星途品牌的插电混动汽车也难以有大的贡献。因此，奇瑞星途即将上市的高端电动轿车非常重要，只有这款车取得成功，奇瑞才有可能重回第一阵营。

赛力斯汽车公布3月销量为3679辆，但实际上应该是3779辆，差距不大。赛力斯即问界汽车(AITO)，其近期表现不理想。华为和问界的关系应当好好捋一捋，华为与车企的合作模式也需要改进。

智马达汽车是吉利和奔驰合资的品牌，名为smart，表现不错。虽然该品牌目前只有一款车，名为“精灵一号”，但奔驰旗下的子品牌还有潜力，在吉利的操盘下也许能实现盈利。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，保留版权保护权利