DSG和DCT变速箱之间存在一些显著的区别。首先,从开发理念和所搭载车型来看,7速干式DSG以其良好的经济性著称,但其扭力承受能力相对有限,最大只能达到250NM。相比之下,6速湿式DSG则能承受更大的扭力,大约350牛米,因此更适用于高性能车型,如GTIR36,甚至尚酷杯的赛车也可以直接采用这款DSG变速箱。
其次,在结构和效率方面,6速湿式DSG作为老式设计,使用的变速箱油较多,体积相对较大,但也因此能够承受更大的扭力。而7速干式DSG作为新款设计,其结构更为紧凑,使用的变速箱油较少,体积更小,效率更高,特别适合小型车使用,尽管其扭力承受能力略逊于6速湿式DSG。
最后,需要注意的是,DSG变速箱与奥迪A3和TT上的S-Tronic变速箱在功能上相似,但DSG仅适用于横置发动机的车型。而奥迪A5和Q5所采用的S-Tronic变速箱则是全新开发的,能够适配纵置发动机的车型,并与QUATTRO四驱系统完美搭配,其最高扭力承受能力高达550nm。