自动驻车系统是指一种能够自动刹车的功能。

启动该功能后，在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车系统的功能作用包括防止溜车、防止倒滑和自动刹车。

具体来说，当车辆临时停驻并需要重新启动时，自动驻车系统会通过ESP控制的刹车来完成驻车，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。

而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。自动驻车系统的工作原理是，当车辆在短时间内需要重新启动时，驻车就会交由ESP控制的刹车来完成，这样可以避免频繁地使用手刹或电子手刹，从而简化操作。

此外，自动驻车系统还可以防止车辆在等红绿灯时溜车或在上坡起步时倒滑。值得注意的是，不同车型的自动驻车系统实现方式可能有所不同，但其基本原理都是通过ESP控制刹车来完成驻车。

自动驻车系统的功能非常实用，可以为驾驶员提供更加便捷的停车体验。在停车等红绿灯的时候，驾驶员可以启动自动驻车功能，无需频繁切换挡位，避免了手刹或电子手刹的使用。此外，在上坡起步时，自动驻车系统也可以防止车辆倒滑，使起步更加平稳。当车辆临时停驻并需要重新启动时，自动驻车系统会自动刹住车轮，使车辆保持静止。当驾驶员再次踩油门前行时，刹车会自动解除，避免了频繁地使用手刹或电子手刹，提高了驾驶的舒适性。需要注意的是，不同车型的自动驻车系统实现方式可能有所不同，但其基本原理都是通过ESP控制刹车来完成驻车。

自动驻车系统的工作原理是通过ESP控制的刹车来完成驻车。当车辆临时停驻并需要重新启动时，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。

需要注意的是，自动驻车系统只能在短时间内保持车辆静止，超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车。当车辆欲前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。总之，自动驻车系统是一项非常实用的汽车功能，可以为驾驶员提供更加便捷的停车体验。