对于使用汽车空调超过半年的车主来说,应当定期检查车内机的管道接头和车外机的阀门,观察是否有漏油现象。
如果发现明显的漏油,这可能意味着系统存在泄漏问题。由于油氟互溶的特性,漏油往往伴随着氟利昂的泄漏。若不及时补充或更换冷媒,空调的制冷效果会受到严重影响,可能需要很长时间才能达到预期的制冷效果。
氟利昂不足时,空调会出现以下症状:
1. 低压管(粗管子)表面干燥,触摸时感觉不到冰凉。这是由于氟利昂不足导致蒸发器内制冷剂的沸点降低,从而使得低压管阀门内的制冷剂温度升高。
2. 高压管出现结霜现象。这是由于液管内压力下降,沸点随之降低,使得高压管的温度降至冰点以下,空气中的水分凝结成冰。
3. 打开内机面板并拆下过滤网后,可以观察到蒸发器上结霜的情况。如果结霜面积较小或霜量较少,则表明制冷剂不足导致制冷量减少。
4. 室外机排出的风没有热感。这是由于制冷剂不足导致冷凝压力和温度降低所致。
5. 内机的排水管出水量减少或根本不出水。这是由于缺氟导致制冷量下降,使得冷凝器无法凝结水分。
6. 从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。这同样是由于制冷剂不足导致蒸发压力下降所引起的。