汽车点火系统的工作原理是什么?
汽车点火系统是发动机正常工作的关键之一。它的主要功能是在气缸活塞压缩终了时产生电火花,点燃混合气,使发动机正常运转。点火系统的工作原理是:发动机电脑综合各传感器的输入信息,从存储器中选出合适的点火提前角,根据曲轴位置传感器判别出曲轴转速、位置及几缸处于压缩上止点,控制大功率晶体管的导通和截至,即控制点火圈初级电流的断续。简单来说,就是根据发动机的运行状态来控制点火系统的点火时机。
汽车点火系统的基本组成包括电源、传感器、ECU、点火线圈、分电器和火花塞。其中,电源提供电力,传感器采集发动机运行状态信息,ECU根据传感器数据计算出合适的点火提前角,点火线圈将初级电流转换成高电压,分电器将高电压传到火花塞上产生电火花,火花塞点燃混合气使发动机运转。
发动机点火系统所采用的点火线圈依磁路区分,可分为开磁路式及闭磁路式两种。开磁路式点火线圈一般为罐状结构,以数片硅钢片叠合而成的棒状铁芯,次级线圈和初级线圈分别绕在铁芯的外侧;闭磁路点火线圈的铁芯是封闭的。
汽车点火系统的作用是将电能转换成高电压,点燃混合气使发动机正常工作。它的作用非常重要,如果点火系统出现问题,会导致发动机无法正常运转,甚至造成严重的机械故障。因此,汽车点火系统的维护和保养非常重要,定期检查和更换点火线圈、火花塞等部件是必不可少的。