汉兰达的高压燃油泵位于发动机舱内。它的作用是在低压油管内将低压油转化为高压油，然后通过高压油管送入燃油共轨系统。高压燃油泵由泵体、进油阀（高压燃油泵电磁阀）、泵活塞、出油阀（单向阀，机械装置）以及泵体与进油阀/出油阀形成的泵腔组成。高压燃油泵通过安装在凸轮轴上的四方凸轮机械驱动，将低压油转化为高压油。这个过程主要分为三个阶段：吸油、压缩和泵油。

高压燃油泵的工作原理是通过机械驱动将低压油转化为高压油。它通过凸轮轴上的凸轮来驱动泵体内的泵活塞，将低压油压缩并转化为高压油。高压燃油泵的作用是在低压油管内将低压油转化为高压油，然后通过高压油管送入燃油共轨系统。这样，高压燃油泵可以确保燃油在发动机内的供应和喷射系统中得到充分的高压油，从而提高发动机的燃烧效率。

高压燃油泵的工作原理包括三个过程：吸油、压缩和泵油。在吸油过程中，低压油被泵入泵腔。接着，泵活塞向上移动，将低压油压缩。最后，高压油被泵出并送入高压油管，从而进入燃油喷射系统。这种高压燃油泵的设计可以确保燃油在发动机内的供应和喷射系统中得到充分的高压油，从而提高发动机的性能和燃烧效率。

总之，汉兰达的高压燃油泵位于发动机舱内，通过机械驱动将低压油转化为高压油，然后通过高压油管送入燃油共轨系统。这个过程包括吸油、压缩和泵油三个阶段。这个设计可以确保燃油在发动机内的供应和喷射系统中得到充分的高压油，从而提高发动机的性能和燃烧效率。