四轮定位与动平衡在汽车维护中扮演着不同的角色。四轮定位主要是针对整车行车轨迹的检查与修正,它涵盖了悬挂、底盘以及零部件的调整,目的在于确保四个车轮的数据处于最佳状态,从而提高车辆的行驶稳定性和操控性。相比之下,动平衡的调整范围则更为具体,它主要是通过配重的方式,使车轮的质量分布达到均衡,确保车轮在高速旋转时的平稳性,减少因质量分布不均而产生的抖动。
此外,四轮定位还涉及前轮定位和后轮定位的调整。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束等四个关键参数的调整,而后轮定位则主要是调整车轮外倾角和逐个后轮前束。这些调整都是为了使车轮与地面保持最佳的接触状态,提高车辆的行驶安全性能。动平衡则是针对车轮本身的平衡性进行调整,由于轮胎在制造过程中可能存在质量分布不均的情况,因此需要通过加平衡块等方式来使车轮在旋转时达到动态平衡。